​高铁乘务专业好就业吗

做一个简单的人，踏实务实的中职生。不要沉溺于幻想。不要自寻烦恼。

高铁乘务是就业的好专业吗？

专业培养目标

航空专业主要培养学生具备城市轨道交通运营管理的专业知识、较高的综合素质和较强的城市轨道交通专业技能。毕业后从事城市轨道交通运营、交通调度指挥和客运服务等组织指挥管理工作。

培养要求：本专业将现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实践相结合。课程体现了理论联系实际的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。该专业将充分发挥校企合作优势，补充资源，加强学生理论联系实际、分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等知识。为中国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。

专业：城市轨道交通概论、城市轨道交通装备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通车站与枢纽、客运服务与礼仪、管理运营研究与营销。

专业就业方向

从事城市轨道交通运营管理生产、运营和服务的技术应用型、复合型人才。从事城市轨道交通运营组织、指挥管理、交通调度指挥和客运服务等工作。

专业人员工资和福利

3000-8000

就业前景

从国内外现有薪资水平来看，国内主流航空公司优秀空乘平均年薪在10万元以上，专业性强，供给不足，保障了职业的稳定。中国正处于从民航大国向民航强国转型的过程中。因此，预计到2010年，中国至少需要新增4万名空乘人员，民航空乘人员将超过25万人，规模将是现在的5倍。整个航空产业本身也将演变为包括民航管理、机场物流、机械服装、航空气象、地面服务、流程调度、航空营销、机票销售等在内的多元化复合产业。我国正处于从“民航大国”向“民航强国”转型的过程中，未来十年民航就业将处于巨大的上升期。

据权威部门预测，2012年至2015年，我国至少将新增6-8万名空乘人员和20多万名地勤人员，新增民航队伍将超过30万支，规模将是目前的5倍以上。根据中国民航的调查，未来五年，将有2500架新飞机和8万个职位空缺。与此同时，职业每年约有20%的空乘人员会跳槽。因此，对空乘人员的需求也在不断变化，这些转岗岗位需要大量新的空乘人员及时补充。

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