宝鸡铁路技师学院

　　学院简介

宝鸡铁路技师学院(宝鸡铁路驾驶员学校)创建于1974年，地处秦州文化发祥地颜地故里、陕西省第二大工业城市宝鸡市，地处宝鸡国家高新技术技术工业开发区和犍为国家湿地公园，环境宜人。这所学院最初是由铁路行业开办的。2005年11月，整个系统移交宝鸡市人民政府管理，隶属宝鸡市人力资源和社会保障局。

校园占地123亩，建筑面积6.9万平方米，固定资产1.5亿多元，教学实训设施总投入9000多万元。目前学院全日制在校生3600余人，每年铁路总公司和各省铁路局培训在职学生2500余人。学院目前设有机电设备安装与维修一(机车运用与维修方向)、机电设备安装与维修二(城市轨道交通方向)、铁路信号、电气化铁路供电、铁路客运服务等专业。

　　学院历史

宝鸡铁路技师学院，前身为宝鸡铁路驾驶员学校，创建于1974年。原隶属于郑州铁路局，专门为铁路培养机车乘务员和机车维修人员。从1976年开始，在陇县老校址，通过师生的共同努力，培养了第一批蒸汽机车司机。1982年，宝鸡市政府在何谦与渭河交汇处西北(今宝鸡市前卫汇湿地公园)为学校划定了80多亩的新校址，学校从陇县迁至新校址。之后在市政府的大力支持下，校区面积进行了多次扩建，现占地120余亩。宝鸡铁路驾驶员学校于2004年从铁路系统划转到地方，直属宝鸡市人力资源和社会保障局。在市局各级领导的不断关心和支持下，现已发展成为拥有5000名学生、铁路特色鲜明的中型职业学校。2011年，省政府正式更名为宝鸡铁路技师学院。在国家大力发展职业，教育的大环境下，在省市各级政府和领导的支持下，在学院全体教职工的共同努力下，学院已成为职业教学质量一流、铁路特色鲜明、服务地方和铁路地区的优质教育机构，并将继续发展，再创辉煌。

　　师资力量

现有教职工145人，专任教师82人。理论教师绝大多数是本科生，其中研究生4人，研究生24人。现有导师18人，双师型教师35人。每年，学院有2500多名员工在培训铁路总公司和铁路局工作。机车、车辆、铁路供电、大型养路机械、轨道车司机等见习教师。均为技师或高级技师，且均达到大专以上学历。

　　办学条件

学院有3栋教学楼、7栋学生宿舍和1栋实训楼。全部采用多媒体教学和理论实践一体化教学，每个多媒体教室配备教学电脑、实物展示架、投影仪、多媒体播放器、音响等教学设备。计算机网络教室5间，总面积1000多平方米。

学院非常重视实践教学，理论与实践教学比例为1:1。该院铁路专业实训设施齐全，设有机车专业实习场和车辆专业实习场，主要包括SS1 1台、SS3 1台、SS4 1台电力机车和DF4型内燃机车1台、SS9改型1台、SS8、SS3B电力机车驾驶模拟器1台、YZ22型客车1台、C62、P60型主货车1台、B22型机械保温车冷却机组1台等。学院还建设了电力机车控制、车辆空调、车辆柴油发电机、HXD3B等22个机车车辆专业实训室

为进一步加强职业基础教育能力建设，2013年成功申报国家高技能人才培养基地建设项目，国家投资500万元，重点在城市地铁、城市轻轨(轨道交通)、和谐号机车、高铁、动车列车装备等领域。学院铁路的特色更加突出。2014年成功申报省级高技能人才培养基地建设项目。

校园环境

学院占地123亩，建筑面积6.9万平方米，固定资产1.1亿多元，教学实训设施总投入6000多万元。学院现有全日制在校生3600余人，每年为郑、兰、西安等铁路公司输送培训在职学生2500余人。学院目前设有机电设备安装与维修一(机车运行与维修方向)、机电设备安装与维修二(城市轨道交通方向)、电气化铁路供电、电子商务(列车乘务方向)、制冷设备运行与维修、焊接加工等6个专业。

　　管理模式

学院坚持铁路系统半军事化管理的特点，学生实行全封闭管理。为了提高学生的学术水平，学院拥有人力资源和社会劳动保障部批准的北京交通大学远程与继续教育学院学习站、华东交通大学继续教育学院函授站、职业技能鉴定站、技术计算机高新技术信息考试站。

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