成都市高铁运输学校：高铁与动车的区别

现在，大家一定对高铁行业的发展有所了解。现在中国社会经济发展非常迅速，高铁行业发展也很好。很多人可能不是很清楚高铁和动车的区别。今天成都高铁运输学校的老师就给大家好好讲讲，希望能帮到你！

实际上，当火车启动时，机车必须首先移动第一节车厢。只有第一节车厢一起移动，机车才能移动更多的能量，然后是第二节车厢

整个列车启动，其实是一节一节的启动，需要很长时间。速度变化是一样的。普通火车跑这么快，不容易。

动车组不只是机车有牵引电机。几乎每辆汽车都有马达，几乎每个车轮都有旋转的动力。这样动车组就前进了，就像赛龙舟一样，所有的轮子都协调一致的工作，统一性就很大，火车也相对轻一些。来源:火车会跑得很快。

每辆动车组车辆的制动控制装置由微机控制，由每辆车的电制动(再生制动)和空气制动(盘式制动)组成。制动控制装置具有滑行检测功能，采用电气指令制动系统。

由于列车的粘着系数会随着速度的提高而下降，所以设置了速度-粘着模式控制的制动力，使制动力随着速度的变化而变化。

动车组和高铁本质上都是动车组，只是速度水平不同。动车组时速200-250公里左右，高铁时速300-350公里左右。

就是高速列车单元，只不过在中国，时速300以上的列车运行的线路叫高速列车，高速列车。

动车组是通过一些技术改造，提高速度，在既有高铁线路上运行的高速列车。高铁运行的线路都是新建的高铁，设计时速一般在250 km/h以上，属于专属线路，不运行普通列车。

也就是今天成都高铁运输学校的老师为大家整理了相关内容。总之，我们建议同学们在真正关注和选择专业学校的时候，能够对学校和专业有一个详细的了解，这样对自己以后的发展会有更多的帮助，以后的职业生涯会更好。他们在就业方面是有保障的，在未来的发展过程中会有更多的机会，不用担心自然就业的问题。

好消息：广东地区未达到普高分数线的同学，可点击下方按钮咨询客服，就有机会报读高职高考班，获取职校报考全日制大专、本科名额！

在线咨询