成都市高铁专业学校的就业前景怎么样?

随着社会的发展进步，高铁行业的发展也很好，对人才的需求也比较紧缺。高就业率让很多人在选择专业的时候选择高铁专修学校。当然，这么高的就业率和保障，这个专业也就成了很多人心目中的最佳人选。最近成都高铁专修学校招生过程中，有同学问，成都高铁专修学校就业前景怎么样？让我们仔细看看。

中国高速铁路规模居世界第一，在建高速铁路超过1万公里。未来几年，中国高速高铁建设将进入全面收获期。到2020年，中国高铁运营里程将达到12万公里以上。连接所有50万人口以上的省会城市，覆盖全国90%以上的人口。人们可以做他们想做的事情，货物可以顺畅地流动。目标会变成现实。到2014年，至少需要5万名新空乘人员。目前高铁乘务员月薪区间约为3000-7000人民币，已提升至中层领导约20万，高层领导约35万。

动车组是我国新开发并投入运营的高档客运项目，对从业人员的专业素质要求高，对从业人员的需求大，紧张的供需关系短时间内无法平衡。所以列车乘务员的就业前景非常广阔。据统计，2011年，全国660多万大学毕业生中，有100多万人找不到工作，当初的理想在现实面前显得那么渺茫。随着高铁形势的改革和高铁产业的发展，大量高铁工程和服务领域的人才急需填补，高铁人才供不应求。根据国家“十二五”规划，中国将在5年内建设4万公里城际高铁，并批准28个城市的地铁建设计划。全国需要约400万高铁地铁管理和应用型人才，2010-2015年地铁建设投资计划为11568亿元。其高速铁路客运行业的发展将是显而易见的井喷情况，高铁乘务专业毕业生就业率是有保障的。同时，随着企业科技含量的提高，大量引进国外设备，全面推行办公自动化，地铁和城铁员工的素质、技能和环境将得到全方位的提升。

因此，根据全球高铁客运行业的整体情况，结合中国经济与世界其他国家相比是逆势高速发展的具体情况，来源:权威专业人士预测，全球经济危机对中国的影响相对较小；一旦中国经济复苏，其高铁客运行业的发展将是显而易见的井喷情况，高铁乘务专业毕业生就业率是有保障的。

随着产业结构的调整和扩大内需战略的稳步实施，第三产业对人才的需求呈上升趋势。《中国人才报告》显示，2010年，我国第三产业人才缺口达325万人。其中，高铁乘务人员一直是高铁领域最大的就业缺口。

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