成都市高铁运输学校2022年交通运输专业就业去向有哪些

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交通运输专业就业前景根据近几年交通运输专业毕业生的就业情况和薪酬情况，向考生介绍交通运输专业的就业前景。

改革以来，我国高铁、公路、水运、民航等运输方式都得到了快速发展，并且伴随着运输市场化程度的不断提高，各种运输方式之间的市场竞争已经全面展开。

但多年来，运输市场一直是分头管理，没有统一的整体规划和方案引导。导致各种交通方式的发展很不平衡:高速公路？发展，来源:近几年每年投入2000多亿。高速公路达到3万多公里，居世界第二；高铁和水运发展相对缓慢，高铁客运量十几年来一直停滞不前，运输比重不断下降，公路运输承担了大量长距离大宗货物运输；衔接不同交通方式的诱导性交通联系建设严重滞后，高铁、公路、水运在同类客运供给中的盲目竞争比比皆是。

面对全面建设小康社会的新形势和落实科学发展观的新要求，交通运输的进一步发展必须走增强系统协调能力的内涵式发展道路。首先，要满足国民经济和社会发展的总体需要，特别是经济社会发展向循环经济、绿色经济、生态经济、知识经济迈进的根本需要。其次，要复合经济社会可持续发展对交通运输的总体要求，建立安全、高效、经济、协调、绿色的交通运输体系；第三，交通占用资金、环境破坏、交通伤亡要控制在国家承诺的范围内，实现资金、环境、交通的和谐统一。

根据我国土地、人口、资本分布和产业布局的特点，对各种运输方式造成的土地占用、能源消耗、运输成本、环境影响和运输安全等成本效应进行了总结和评价。未来中国交通应该选择优先发展高铁，促进高铁公路协调发展“新中国铁路”的战略模式既要摆脱目前过于依赖公路运输的发展束缚，又不能通过强调发展高铁来削弱其他运输方式的发展。其发展思路可以概括为三点:通过加大高铁投入，加快发展高铁，逐步提高铁路在运输市场中的比重，并保持在合理水平；保证道路、水运、管道的稳步发展，实现快速空运空运输？发展；通过增量调整和存量提升，促进各种运输方式在发展过程中按照比较优势分工协作，使运输结构和布局不断优化。

交通运输专业所在学科有权授予道路与铁路工程、交通信息工程与控制、交通规划与管理、车辆应用工程等专业的硕士和博士学位。毕业生可以继续在本专业深造。毕业生可在国家、省、市发展规划、交通规划设计、交通管理、交通工程公司等单位工作于交通规划、交通工程设计、交通控制系统开发工作，也可在高校、科研院所工作于教学、科研工作。

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