​贵阳航空学院讲解航空服务专业就业前景以及民航市场分析

有人说，在职业，'，学校只会陪你三到四年，但专业关系到你在职业的发展，会陪你一辈子。那么，这样的‘终身伴侣’是否值得多花一点时间和精力去仔细挑选呢？然后桂阳航空学院将讲解航空服务专业的就业前景和民航市场的分析。

有以下内容：

航空服务是一个不到100年的新兴朝阳产业。民用航空业始于上世纪一战之后，二战后发展迅速。20世纪70年代后，民用航空业向大众化发展。改革开放以来，中国以20%的速度发展。1987年政企分开后，中国跃居世界航运十强，成为航空大国。1997年后，中国民航产业逐步转型以适应市场经济，现在正从速度发展向效益发展转变。学院重组后，现在几家航空公司都有了自己的灵活性，效益管理脱离总局，客货运力增加了几十倍。

我们应该乐观地看到，我们是一个拥有13亿人口的大国，也是世界上最大的尚未开发的航空市场。欧洲航空客运公司、麦克唐纳道格拉斯公司和美国波音公司都在与中国竞争联合生产和签署飞机销售合同。目前，世界上每年生产的客机超过100架，每12架客机中就有一架是为中国生产的。相信随着GDP、国民收入的不断提高，人民消费水平的提高，消费观念的改变，这一朝阳产业将在21世纪腾飞。中国将从民航大国转变为民航强国，在世界民航领域占据重要地位。就人口而言，中国是欧洲总人口的三倍，是美国总人口的五倍。

国民经济的发展速度直接影响到民航的发展。中国大力发展中西部和内陆地区前景广阔。根据经济规律，航空工业的发展速度是经济的1.5-2倍。到本世纪中叶，中国的经济发展将保持增长。

居民收入的影响。据统计，当人均国民生产总值超过1000美元时，居民开始大量自费出行，选择更多的空中交通，目前还不到800美元。在人均国民生产总值超过1500美元的珠江三角洲和长江三角洲经济发达地区，自费旅游的航空运输比例已上升至15%以上。50%以上的发达国家在自费旅游时选择航空运输。随着国民收入的增加，乘飞机旅行将成为人们的正常选择，而不是奢侈品。

旅游业发展的影响。交通运输是旅游业的上游产业。对于外国游客来说，航空是他们的首选。对于国内游客来说，选择航空的比例会逐渐扩大，尤其是在我们这样一个旅游资源丰富的国家。“五一”、“十一”黄金周期间，地域南北，东西跨度大，民航市场前景乐观；国家方案的影响、市场机制的完善和航空成本的降低都将有利于航空工业的发展。生活水平的提高和经济贸易的发展极大地促进了航空物流的发展。昂贵的设备、精密仪器、急救药品、鲜花、水果、海鲜等都是空运的首选；国际交流和海外旅游的开放使民航运输不断发展。

以上是桂阳航空学校对就业前景航空服务专业的讲解和对民航市场的分析。希望对你有帮助。

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