​贵州高铁学校细说高铁乘务专业未来好就业吗​

  • 发布时间:2021-04-27 00:29
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随着中国高速铁路运营里程居世界第一,职业在建高速铁路已超过1万公里,未来几年,中国高速铁路建设将进入全面收获期。目前,高铁乘务人员的月薪范围在4000-8000元左右。贵州高铁学校对高铁乘务专业未来就业有没有阐述?

第一,高铁人才紧缺

随着高铁的发展,根据十二五规划的统一规划,我国将在五年内建成4.2万公里的城际高铁,并批准28个城市的地铁建设计划。“十三五”规划在2016年两会上提出,未来五年高铁要实现大城市基本全面覆盖。未来几年,中国将需要超过410万名高铁和地铁管理人员以及适用的高铁乘务专业人员。

2.据新毕业生网站介绍,据统计,未来十年高铁人才将短缺50万人,将出现高铁乘务人员和乘客供应紧张的局面。为了满足市场的需求,高铁乘务科技大学的专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通和旅游服务方面的人才。该专业发展前景极其广阔,就业对口率高,在就业前景大有可为,目前高铁乘务员工月薪区间在3000-7000元左右,工作轻松,工资稳定,福利待遇好。目前,高校就业率普遍较低,而太原理工大学高铁乘务专业就业率已达到95%以上。

3.毕业后,就业方向:名学生主要从事客车、列车员、列车乘务员、列车乘务员、旅客乘务员等岗位。适用于高速铁路、城市轨道交通的车站值班员、站长值班岗位,也可从事传统铁路相关领域的工作。

根据中国铁路客运行业的整体情况,结合中国经济逆着世界其他国家的趋势高速发展的具体情况,权威专业人士预测,全球经济危机对中国的影响相对较小;一旦中国经济复苏,学院铁路客运行业发展将呈现明显的“井喷”态势,高铁乘务毕业生就业率将得到保障。

贵阳高铁学校会给你详细介绍中国的高铁。是时候树立文化自信了!

文化建设的速度要赶上高铁的发展速度

数据显示,2017年,中国高铁发送乘客的比例从4.5%左右增加到56.8%,铁路乘客数量增加了18亿多人。

随着我国进入“高铁社会”,我国的人流、物流、资金流、信息流发生了巨大变化,有助于缓解收入差距、地区差距、城乡差距三大社会问题,直接带动了旅游、冶金、机械、建筑、精密仪器等行业的快速发展,溢出效应明显。以动车组零部件生产设计为例,诞生了140多家核心企业和500多家紧凑型企业,覆盖20多个省市,形成了庞大的高科技技术产业链。此外,铁路还承担着许多政府公共服务职能和社会职能。

中南大学教授刘灿娇表示,依托“快速、便捷、稳定、舒适”的高速、“安全可控、装备精良”的高性能、“优质服务、文明和谐”的高品质,中国高铁已经形成了一定的品牌效应。《中国形象全球调查报告2016-2017》显示,海外受访者对中国科技创新能力给予了集中赞扬,其中高铁是海外认可的中国科技成果。

虽然高铁已经成为国内外对中国发展成就“认可和接受”的一个要素,但品牌形象“污名化”的现象值得警惕。

中国高速公路发展至今

表面上与交通行业的竞争有关,如何看待中国的制造和创造,与项目、行业、技术主导力量的竞争导致的舆论“倒流”“溢出”有关,但从更深层次来看,中国高铁在过去10年更注重技术创新,而“软部门”负债更多,研究、认知不足, “高铁文化”的探索和推广导致了“高铁跑得太快,赶不上文化建设”的现象,不良后果逐渐浮出水面。

“软实力”和“硬技术"”应该齐头并进

向世界代表中国先进生产力的中国高铁地图越来越广阔和密集,需要改变“高铁文化”没有得到高度重视、品牌建设能力不强的现状。中国“高铁文化”的特点是对中国传统文化的执着和执着,具有改革创新、拥抱世界的中国特色社会主义气质,与世界先进文化广泛融合。对于高铁“软文化”的研究和建设,有必要提到与技术研究同样的高度。“硬技术"”和“软实力”的创新需要齐头并进,需要从多层面入手,让文化建设跟上高铁的发展速度,让中国制造和创造有影响力的“帅旗”真正站起来3360

——丰富了高铁的文化内涵。

学习、借鉴、融合世界各国优秀的工业文化成果,塑造中国高铁文化特色。认真梳理和总结中华民族博大精深、源远流长的优秀文化,结合时代特点和铁路实际,提高高铁文化的品质、追求和可持续性。尝试探索高铁文化与地域文化的融合,在高铁设计、建设、管理、运营、服务的理念和风格上体现不同的地域文化。

——助高铁“动力圈粉”。

宣传、文化等高层次部门推动,制定计划,有步骤、有步骤地将高铁文化建设纳入深入持久的爱国主义教育内容。通过加强文化组织、文化引导和大力选择高铁发展中出现的各种主要模式,在社会上形成了崇尚先进技术的浓厚氛围,增强了全民对高铁品牌的忠诚度。有计划地组织不同人群进行相应的学习、参观和体验,系统介绍高铁对中国经济社会发展的深刻影响,广泛培养中国高铁形象在社会各阶层的坚定捍卫者。

  ——创新高铁形象传播。

  有关机构、铁路企业全面提高对高铁文化建设重要性的认识,精心策划组织、突出鲜明主题、合理运用渠道,以海内外民众容易接受和理解的方式,分寸把握得当地宣传中国高铁正面形象,做好“中国高铁故事的世界表达”。将高铁作为中国对外交往的“接待活动首选交通工具”,加入“硬币挑战”等形式活泼的助兴活动。用感同身受的乘坐体验,打消世人对中国高铁的疑虑和偏见。

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