铁路学校老师分享铁路电务段职称及技术考试看资料

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ZD6道岔故障检修

定位换向起动电路：X2-电缆盒2-连接器2-11-12-2-3-右碳刷-换向器-左碳刷-4-05-06-连接器5-电缆盒5

定位扳子起动电路：X1 -电缆盒1 -接插件1-41-42-1-3-右碳刷-换向器-左碳刷-4-05-06-接插件5。

指示电路：X1 -电缆盒1-42-31-32-连接器7-连接器10-连接器11-整流器盒-连接器12-连接器9-33-34-13-14

反位指示电路：X2 -电缆盒2-11-21-22-接插件8-接插件12-1-整流盒-接插件11-接插件10-23-24-换档接触器01-02

室内开关单独操作：

1.如果控制台开关指示灯不灭，则1DQJ不吸。

2.如果控制台开关指示灯灭，但松开单操作按钮后定位指示恢复，则1DQJ，2DQJ不转换。

3.如果控制台开关指示灯灭，但松开单操作按钮后定位指示不恢复，但控制台电流表不动，说明1DQJ ，2QJ切换，起动回路断开。

4.

如果控制台开关指示灯灭，但释放单个操作按钮后定位指示没有恢复，但控制台电流读数约为3A，下降到约1A，然后上升到约2.8A，说明1ddqj=，2dqj转换，中职启动电路正常接通，但开关无法转换到底。

5.将万用表置于250v位置，在倒档位置测量X2[]和X4[-][用换档杆测量X1[]和X4[-]]。如果控制台电流表的表针摆动幅度较大【注：此启动电压是2DQJ转极瞬间发出的】，说明室外道岔启动电路有故障。否则就是室内控制电路故障或者室外短路故障。

室外道岔启动电路的故障排除

1.如果没有110伏交流电压，断开连接器。

1.出现110V左右的交流电压，用断开法发现配电盘内部短路。

2.没有110V左右的交流电压，说明室内或线缆故障【短路或断路】。

3.如果测得的交流电压约为2V，且没有DC电压，则可能是二极管击穿。

4.如果测得的交流电压约为160伏，而DC电压约为150伏，则表明继电器或相关线路损坏。

5.如果测得的交流电压约为10V，DC电压约为8V，则室内电容器可能被断开。

6.如果测得的交流电压约为55V，DC电压约为45V，则室内电容器可能短路。

注意：如果发现换档接触器断开，检查是否是挤压切割引起的。

道岔拉不动，也没有指示。

因为它意味着电路定位X1。X3[倒置的X2。X3]，开始巡回定位X2。X4[反转X1。X4]，

启动电路和指示电路同时出现故障，可能是两根以上电缆或接线不良造成的，说明电缆或室内故障的可能性最大。

如果你没有计价器

1.启动电路

分别密封定位31-32[反向位置41-42]和断续器05-06后道岔是否能拉。以确定接触是否不良。

转动电机换向器后，是否可以拉动开关确定是碳刷与换向器接触不良还是换向器内部断裂？

2.指示电路

分别密封定位31-32[倒置21-22]。

位置33-34[反转位置23-24]。位置13-14[反转位置43-44]并移动接触器。03-04【反转位置01-02】，确认是否在室内恢复指示。以确定接触是否不良。

二、倒置法[以定位板倒置为例]

1.要求在室内操作开关，并保持在反向位置，使指示电源送至X2，指示电源引入起动回路。

2.将万用表置于250v位置，一只探针固定在X3[借表示电源]，另一只探针沿室外道岔启动电路逐点测量。

3.从那里到no的电压就是故障点。

三.电阻法[注意：开关不能在室内拉]

1.将万用表放在电阻档，拉下断续器，一只探针正

故障点是从那里到什么都没有的阻力。

室外道岔指示电路的故障排除

在室外电缆箱中，找到测量1.3端子[倒置测量2.3端子]。

一、如果有110v左右的交流电压，说明电缆箱与开关箱断开。

一个探头固定在X3上，另一个探头的位置从X1[从X2倒过来]开始沿指示回路逐点测量。从那里到no的电压就是故障点。

用万用表测量两个开路点之间110V以下的交流电压，[确认故障点]

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